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去年要拆15万部车，V77匠把二手货零件卖到第三世界 | 子公司考察

考察 | 高雅 苗萌

编写 | 苗萌

英国电动汽车回收及零件再锻造行业消费市场规模达千万美元，汽车后消费市场中商品生产的零件有80%是再锻造件。这非常大消费市场另一面是健全的拆解电动汽车处置和再借助管理体系，英国目前电动汽车回收厂超过1.2惠康，零配件再锻造民营企业共约5惠康。

LKQ是英国电动汽车回收及二手货五金零售业应用领域的指标性民营企业。LKQ 设立于1998年，并于2003年10月在纽约证券交易所上市。2016年子公司产品销售额为85万美元，利润率率39%，净基准利率5.4%，新一代总市值为94万美元。

较之之下国内，电动汽车回收厂尚处在暴力行为回收时期，V77能力严重不足、工作效率低落和节能环保不符合要求的难题极为明显。零件再借助工作效率相对较低，再加之缺少产品销售网络平台，回收厂的利润率内部空间极为非常有限。节能环保难题难以化解，回收厂又忍受源自各级党委政府机构的非常大阻力。

本应与回收厂相互配合的零件再锻造民营企业，发展也并不成功。由于再锻造民营企业与回收厂数据共享受阻，引致回收零件订货技术难度大、数目少、价格高。这引致再锻造件交易量较低，单价与新件较之没有太大竞争优势。